原告李某在3年内累计出险记录高达30次，其中仅2024年8月单月就发生交通事故6次。当他再次因一起“无责”事故索赔8265元维修费及3000元误工损失时，法院认定其行为违背“预防事故优先”和“安全文明驾驶”的基本理念，依法驳回其全部诉讼请求。

2024年8月，李某驾驶车辆在某红绿灯路段与王某驾驶的车辆发生碰撞，交警认定王某未按规定让行，负事故全部责任，李某无责任。

事故发生后，李某将王某、车主刘某及某财险东莞公司诉至法院，要求赔偿维修费8265元以及误工损失3000元。

李某驾驶的车辆于2024年3月6日至9月1日期间，系统记录的出险次数多达7次；李某本人作为驾驶员，2021年12月13日至2024年8月28日期间，出险记录多达30次；仅2024年8月，李某驾车发生交通事故6次，其中8月16日当天就发生了两起。

李某在庭审中自述“开车时不会让行其他车辆”，以享有路权为由放任交通事故频繁发生。法院指出，该行为明显违背《道路交通安全法》确立的“预防事故优先”和“安全文明驾驶”基本理念。

李某承认此前事故获赔后，并未将车辆送修，而是“根据赔偿金额来维修对应的效果”自行购买材料处理。本案事故发生时，其车辆右前方因前次事故造成的损坏尚未修复，无法区分本次事故的具体损失程度。

李某反复制造交通事故获取赔偿，却无证据证明将赔偿款用于车辆损失修复，存在明显牟利意图。关于3000元误工损失，法院指出，根据相关司法解释，非经营性车辆的误工损失不属于法定赔偿项目，故不予支持。